ظر به اینکه لوله های آزبست و سیمانی  استفاده شده در طرح فاضلاب زابل ، بدلیل خوردگی ناشی از گاز فاضلاب در نقاط مختلف تخریب و به تبع آن مسیر عبور لوله دچار نشست گردیده است ، لذا ضرورت تعویض این خطوط که اقطار150 تا 1000 میلیمتر را شامل میگردند و با توجه به شرایط موجود لازم است این اقدام در کمترین زمان ممکن انجام گیرد.

به گزارش تابناک از زابل مهندس سرابندی مدیرعامل آبفا زابل ضمن بیان این مطلب افزود : جهت اجرای این امر دو گزینه اجرایی می تواند مد نظر قرار گیرد:  روش اول : حفاری ترانشه باز (بدون حفاظ و یا با حفاظ (سپر کوبی )) که در این راستا عملیاتی که در ادامه ذکر می شود باید اجرا گردد : برداشتن لایه آسفالت،حفاری ترانشه ،بای پس جریان فاضلاب عبوری ،جمع آوری خط فرسوده ،پی سازی ،نصب لوله جدید ،پوشش لوله و در نهایت آسفالت مجدد مسیر تخریب و جمع آوری خط بای پس. 

روش دوم : نصب لوله پلی اتیلن در داخل لوله آزبست فرسوده ، با کمترین میزان تخریب آسفالت  و با بالاترین سرعت ممکن ، با کمترین میزان بروز مشکل برای شهروندان می باشد.(در همان لوله قبلی لوله ای جدید با استفاده از دستگاه مکانیکی تعبیه می شود)

مدیرعامل آبفا زابل ادامه داد : با مقایسه دو گزینه فوق از نظر زمان و هزینه ،مشخص گردید ، انتخاب روش دوم کمتر از 25 درصد زمان و هزینه را در قیاس با گزینه اول خواهد داشت . از مهمترین نکات قابل توجه در روش دوم کاهش چشمگیر تخریب آسفالت می باشد بطوریکه برای اصلاح مسیر 200 متری در روش اول نیاز به تخریب حداقل 300 متر مربع  و در روش دوم نیاز به تخریب تنها 10 تا 20 متر مربع از سطح آسفالت(تنها در ابتدا و انتهای مسیر مدنظر و بدون حفاری طول مسیر) می باشد.

مهندس سرابندی ادامه داد : در این راستا شرکت آب و فاضلاب زابل با استفاده از توانمندی پیمانکار بومی برای اولین بار در استان با انتخاب یک مسیر آزمایشی به روش دوم اصلاح مسیر 60 متری که پیش از این با لوله آزبست اجرا گردیده بود را در دستور کار قرار دارد و نتایج حاصل از این اقدام آزمایشی نشان از موفق بودن کار دارد.

وی در پایان افزود : بزودی و پس از تامین لوله ، در یکی از خطوط اصلی ،  اصلاح شبکه فاضلاب در دستور کار قرار خواهد گرفت.